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NACHI軸承密封特點 密封環密封 這是一種帶有缺口的環狀密封件，把它放置在套筒的環槽內，套筒與軸一同滾動，密封環靠缺口被壓攏后所具有的彈性而抵緊在停止件的內孔壁上，即可起到密封效果，這種密封較復雜。 非接觸式密封 非接觸式密封就是密封件與與密封件相對運動的軸承零件不接觸，有恰當的空隙在中心的密封。這種密封形式，在軸承滾動中幾乎不發生摩擦熱，密封蓋沒有磨損，這種形式適用運用于高速和高溫工作環境。非接觸式密封的空隙越小越好。非接觸式密封有以下三種方式： 空隙密封 空隙密封是在軸與軸承蓋通孔之間留有細微環形空隙，半徑空隙為0.1-0.3mm，空隙越長越小，密封效果越好。為提高密封效果，可在軸承蓋孔內開多個并排的環形槽，并在槽中填滿潤滑脂。假如用于潤滑油密封時，可在軸承蓋的孔壁上測出螺紋槽，欲向外走漏的潤滑油因螺旋運送效果而被送回軸承內，螺紋槽的旋向必須依據軸的轉向確定。 甩油環密封 NACHI軸承油潤滑時，可經過軸上甩油環的離心力將沿軸隙走漏的油甩到軸承蓋的槽內，并經過回油孔流回軸承或油池內，其密封效果非常可靠。為了產生必要的離心力，軸頸的圓周速度不得低于5-6m/s。甩油環也常用于隔離軸承內的潤滑脂和箱體內的潤滑油。 迷宮式密封 這種密封的基本原理是在密封處構成流動阻力最大的一段流道。從結構上使停止件與滾動件間構成彎曲的小縫隙，構成“迷宮”。假如“迷宮”是徑向的，則軸向尺度緊湊，但徑向尺度較大。假如“迷宮”是軸向的，則徑向尺度緊湊，但軸承蓋要剖分，且軸向空隙要大些，以免因軸的熱變形而卡死。迷宮式密封無論是對潤滑油和潤骨脂都非常可靠，而且速度越高，效果越好。
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