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NACHI軸承噪聲及噪聲控制措施 NACHI滾動(dòng)軸承一般由外環(huán)二內(nèi)環(huán)、滾動(dòng)體和堅(jiān)持器四部件組成。滾動(dòng)軸承噪聲及噪聲控制措施可總結(jié)如下: (1)自身結(jié)構(gòu)振蕩引起的噪聲及控制。軸承內(nèi)有滾動(dòng)體，在內(nèi)外套圈之間的滾道上滾動(dòng)。內(nèi)外圈受力后有變形。在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)外自身的變形可能發(fā)生徑向和軸向振蕩，其中軸向振蕩較激烈，這些振蕩稱為彈性振蕩，當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)受力區(qū)時(shí)，滾動(dòng)體的彈性變形又加劇內(nèi)外圈的彈性振蕩，又增加了軸承的軸向、徑向軸承座的振蕩。當(dāng)內(nèi)外圈之間的變形較大時(shí)，這種振蕩與傳動(dòng)軸和齒輪或其他回轉(zhuǎn)體的彎曲振蕩或改變振蕩發(fā)生共振，輻射出激烈的吸聲。控制這種自身結(jié)構(gòu)振蕩引起的噪聲，其有效措施是提高抽承剛度，減小變形，增加預(yù)緊載荷，可以減少軸承振蕩和噪聲。 (2)軸承內(nèi)里與噪聲聯(lián)系，軸承的噪聲與自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。不同類型的軸承，其噪聲不同。滾動(dòng)軸承一般按其滾動(dòng)的幾何形狀和承載方式分類。球軸承的滾動(dòng)體是球形，球軸承與滾動(dòng)體之間是點(diǎn)接觸。滾子軸承滾動(dòng)體圓柱形，滾動(dòng)體和滾道之間是線接觸。二者滾動(dòng)體除了球形和目柱形之外，還有倒畢形或圓簡(jiǎn)形等。軸承在方式上可分為向心軸承、向心推力軸承，前者只能承受徑向力，后者既能承受徑向力又可承里軸向力，滾動(dòng)體是滾動(dòng)軸承中構(gòu)成滾動(dòng)摩擦的主要元件。滾動(dòng)體的形狀不同，工作中與內(nèi)外相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況不同。造成不同類型的軸承具有不同的嗓聲。某單位曾對(duì)f7520、 7518圓鑲滾子軸承；220, 218向心球軸承以及4620, 46218向心推力球軸承，裝在C6150車床的卞軸作為前后軸承，在1250r/min轉(zhuǎn)速下進(jìn)行試驗(yàn)。由試驗(yàn)得知，心球軸承和向心推力球抽承均比圓錐軸承的噪聲低9dB (A)。由此可見(jiàn)，單從下降軸承噪聲的方面考慮，選用球軸承優(yōu)于其他類型的軸承。 (3)軸承精度和幾何形狀誤差對(duì)噪聲的影晌。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明：軸承的滾動(dòng)體、內(nèi)、外環(huán)各自精度的進(jìn)步，軸承噪聲一般會(huì)下降。
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