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不同的軸承型號都有自己的極限轉(zhuǎn)速，軸承的類型、尺寸、基本結(jié)構(gòu)等物理特性決定了它的極限轉(zhuǎn)速的大小。顧名思義，極限轉(zhuǎn)速指的就是軸承最高的工作轉(zhuǎn)速，單 位為轉(zhuǎn)/分鐘（r∕min）。如果軸承在運行過程中的實際轉(zhuǎn)速超過了極限轉(zhuǎn)速，就會導致軸承的溫度升高，潤滑劑干枯，最終使得軸承卡死。 在此日本NACHI軸承官網(wǎng)提醒廣大軸承使用者，不同的使用場合對軸承轉(zhuǎn)速的要求是不一樣的，所以在使用時要實時監(jiān)控。 以下是日本NACHI軸承官網(wǎng)給大家的一點建議：在轉(zhuǎn)速較高的工作環(huán)境下，通常選用的是深溝球軸承、角接觸球軸承、 圓柱滾子軸承；在較低轉(zhuǎn)速的工作環(huán)境下，使用較多的是圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速比其他類型軸承的極限轉(zhuǎn)速都低一些，約是圓柱滾子軸承極限轉(zhuǎn)速 的百分之七十，是深溝球軸承極限轉(zhuǎn)速的百分之六十五，是角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速的百分之六十。且對于同一類型的軸承，尺寸越小，允許轉(zhuǎn)速就越大。 D表示的是軸承的尺寸，它的物理量含義是軸承的節(jié)圓直徑大小，單位是(mm)。在選擇軸承時，用節(jié)圓直徑D與軸旋轉(zhuǎn)速度（單位r/min）得到一個數(shù)值， 我們將此數(shù)值稱為極限轉(zhuǎn)速因素DN，在選擇使用哪種軸承類型和相應尺寸時，極限轉(zhuǎn)速因素是很重要的一個參考因素。 日本NACHI軸承還說到，雖然大多數(shù)的軸承生產(chǎn)廠家都在產(chǎn)品的目錄上提供了軸承的極限轉(zhuǎn)速值，但是通過對實際工作的檢驗，軸承的實際轉(zhuǎn)速最好不要超過極限轉(zhuǎn)速的90%，否則就有可能使軸承出現(xiàn)異常運轉(zhuǎn)。而且軸承的供油方式不同，也會對軸承可達到的極限轉(zhuǎn)速有一定的影響。 日本NACHI軸承對脂潤滑軸承來說，它的極限轉(zhuǎn)速僅僅是使用高質(zhì)量的重復循環(huán)油系統(tǒng)時的極限轉(zhuǎn)速的百分之八十，而油霧潤滑系統(tǒng)則另當別論，它的極限轉(zhuǎn)速與相同的基本潤滑系統(tǒng)相比要高出百分之五十。 影響著軸承極限轉(zhuǎn)速的因素還有保持架的結(jié)構(gòu)和設計，保持架表面和滾動體之間是滑動接觸，若是采用比較昂貴的、高質(zhì)量、低摩擦的材料來制作保持架時，一方面 能夠維持住滑動接觸區(qū)的潤滑油膜，另一方面還能把滾動體分隔開來。若是采用價格低廉、且材質(zhì)粗糙的材料來制作保持架，起到的作用只是使?jié)L動體保持分離狀 態(tài)，這樣的保持架較容易出現(xiàn)事故，從而導致軸承過早損壞。
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