|
經(jīng)過技術(shù)人員的長期總結(jié)，NACHI軸承發(fā)響有以下27種原因，可能還有很多是我們技術(shù)人員沒有碰到過的，以后會(huì)慢慢后補(bǔ)。 1. NACHI軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用 2. NACHI軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用； 3. NACHI軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當(dāng))； 4. 潤滑油或潤滑脂品種選得不對(duì)；； 5. 潤滑不足(油位太低，油或脂通過密封漏損)； 6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)； 7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)； 8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)； 9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)； 10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)； 11.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷); 12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過緊(緊定套旋緊得過頭了)； 13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)； 14.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)； 15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)； 16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)； 17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)； 18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)； 19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)； 20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)； 21.軸承有噪音(有外振源干擾)； 22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)； 23.軸太粗使實(shí)際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)； 24.軸承有噪聲(軸承有微動(dòng)磨蝕) 。 25.軸承座孔直徑過大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)； 26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)； 27.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；
|
